Google añade una silla de ruedas-accesibles opción para el tránsito de los mapas

Google Mapas tiene una bastante sólido conjunto de datos para la toma de tránsito de aquí para allá, pero cualquier persona con una discapacidad física sabe que no’t tan sencillo. Algunas estaciones pueden ser de sillas de ruedas-hostil, fuera-de-servicio de ascensores, ese tipo de cosas. Una nueva actualización para el servicio añade una opción para especificar accesible en silla de ruedas de ruta — a pesar de que’s sólo un comienzo en lo que’s que realmente se necesita.

los usuarios del transporte en Londres, Nueva York, Tokio, Ciudad de México, Boston y Sydney ahora tendrán la opción de seleccionar el “accesible en silla de ruedas” en sus opciones de ruta en la misma forma en la que pueden optar a tener menos transferencias o mínima caminar. Hay más en camino.

No hay duda de que esto hará la vida más fácil para personas con discapacidad, las personas con cochecitos de bebé o incluso a cualquiera de cargar algo pesado.

Pero los mapas, incluso Google’s extremadamente detalladas, son todavía muy corto en la información, que es esencial para cualquier persona con una discapacidad física. Rutas a pie que tomar en cuenta la acera condición y grado, rampas, cruce de peatones, zonas o botones, accesibles en silla de ruedas entradas a los edificios y mucho más podría ser mejor integrados en el mundo’s más populares de la plataforma de mapeo.

sabemos que puede ser hecho por un puñado de estudiantes lo hizo por su propia cuenta para un proyecto de verano. AccessMap utiliza una combinación de generado manualmente y públicamente disponibles datos de la etiqueta aceras como seguro o peligroso para las personas que tienen problemas para desplazarse. It’s limitada a Seattle en la actualidad (can’t esperar universitarios para mapa de el país), pero el concepto es más que el sonido.

Aquí’s con la esperanza de que Google dedica un poco más de sus considerables recursos para mejorar este aspecto del producto. Millones de personas gracias a ellos.


TechCrunch

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